Заміна гальмівних колодок спортивного мотоцикла

Якщо вам потрібно замінити гальмівні колодки, то необов`язково віддавати авто в майстерню, дивіться майстер клас спошаговимі фото, як замінити гальмівні колодки спортивного мотоцикла.

	Підготовка до заміни гальмівних колодок своїми руками Одного разу, зловив свій мотоцикл на те, що у нього відмовляються гальмувати задні гальма. Це неприпустима ситуація яка може спричинити за собою аварійну ситуацію, тому, рекомендується періодично робити заміну як задніх, так і передніх гальмівних колодок. Для цього зовсім не потрібно їхати в сервісний центр, платити багато грошей, адже тепер можна все зробити безкоштовно і своїми руками. Для заміни гальмівних колодок нам знадобиться: 1. Внутрішній шестигранник 2. "накидний" ключ 3. Широка викрутка (нею ми скористаємося, коли прийде час розтискати нові колодки).
	За допомогою "накидного" ключа, відкручуємо гвинт. Витягуємо його і намагаємося підняти супорт трохи вище, що б колодки висіли на шпильці мотоцикла. У кого мотоцикл до цього ремонтувався бережливо, то перед тим як використовувати шестигранник, рекомендую для початку відкрутити пробку (викруткою під шліц), ЗЛЕГКА постукавши по ній.
	Тепер нам належить наступний етап - витяг старих колодок. Для цього витягаємо шпильку за допомогою внутрішнього шестигранника і доклавши трохи сили, витягуємо старі колодки. На їх місце встановлюємо нові і за допомогою шестигранника закручуємо шпильку назад.
	Тепер будьте дуже уважними !!! Акуратно встановлюємо широку викрутку між новими колодками і робимо повороти уздовж своєї осі. В результаті ми дозволяємо колодкам розійтися широко по сторонам, щоб незабаром поставити супорт на диск. Тепер можемо опускати супорт на своє місце. Тут рекомендую трохи схитрувати, поставте кінці колодок на маленький уступчік, бо інакше супорт не стане на своє місце.
	Якщо ви тільки купили мотоцикл (це відноситься до всіх моделей спорт. Байків), ОБОВ`ЯЗКОВО перевірте вільність ходу і стан мастила обох болтів супорта, т.к дуже багато експертів при заміні гальмівних колодок відкручують тільки один болт. Це неправильно, адже при процесі заміни гальмівних колодок НАСТІЙНО рекомендую проводити заміну мастила на обох болтах, інакше якщо ви цього не зробите супорт буде нерівномірно погіршувати стан всіх деталей. У підсумку, коли поставите супорт на своє місце, можете закручувати кріпильний болт. От і все! Тепер залишилося лише натиснути кілька разів на педаль гальма, що б колодки знайшли своє місце!
	P.S Для тих хто вже забув або ще не знав, перші 300 км потрібно гальмувати акуратно, щоб новенькі гальмівні колодки змогли адаптуватися до диска. вдалого вам ремонту своїми руками і приємною їзди!