Гірські велосипеди - типи підвіски

Відео: Трохи про Двухподвес. Бюджетні робочі підвіски

У велосипедів з категорії MTB (mauntain bike, маунтін байк) може бути 4 види підвіски:

• Rigid - рама і вилка жорсткі;
• Hard Tail - жорстка рама і амортизаційна вилка;
• Full Suspencion (двухподвесний гірський велосипед) - амортизація на обох колесах;
• Soft Tail - перехідна ланка між хардтейлом і «Двухподвес», де є або спеціально вигнута рама, або амортизатор вбудований в конструкцію заднього трикутника.

Відео: Типи компонування задніх амортизаторів велосипеда

Двухподвесние гірські велосипеди найчастіше зустрічаються в категорії CrossCountry (крос-кантрі, «Пересічена місцевість»). Ці моделі підходять для швидкісного кросу в умовах бездоріжжя. Кантрі-байки одні з найдорожчих в лінійці виробників, оскільки використовують найпередовіші технології в конструкції. «Двухподвеси» можуть бути дуже важкими, навіть важче хард-байків. При цьому велосипед MTB з Full Suspencion добре підходить і для міста, тобто байки з двома амортизаційними колесами можна назвати універсальними. Підвіска цього типу може бути чотирьохважіль або одноважельною.

Комфортні хоч і належать до гірських велосипедів, але вони скоріше підходять для нерівних доріг (в тому числі і гірських стежок). Підвіска заднього колеса тут деформационная, а не важеля, як у двухподвесних велосипедів. Стрибати на велосипеді з підвіскою SoftTail не можна.

Жорсткі рами (ригіди) і хардтейли ставляться на MTV для тріалу. Зазвичай такі велосипеди так і називаються - Trial. У таких велосипедів маленька, легка, але при цьому міцна рама. Максимальний контроль забезпечують гідравлічні гальма. Спеціально для тріалу існує категорія MOD - у такого байка немає швидкостей, гальмо інтегрований в рульовій стакан, а сама конструкція така, що дозволяє провертати кермо по колу. колеса у тріал-байків йдуть до 20 дюймів.

Відео: Налаштування підвіски велосипеда

Велосипеди категорії Downhill (даунхіл або «спуск з гори») використовують міцні підвіски з амортизаційними вилками (HardTail). Такі байки можна навіть сплутати з легким мотоциклом (хід амортизаторів досягає 200 мм і навіть більше). Замість перемикачів швидкості часто використовується трансмісія. У коліс широкі покришки для максимальної стійкості. Гальма - гідравлічні. Фактично це і є легкі мотоцикли, тільки без двигуна. У місті такий маунтін байк марний: швидко вони їздять тільки з гори, розігнатися на них неможливо.

Відео: Різниця між задніми перемикачами велосипеда shimano за рівнями

Байки для фрірайду - це позашляховики. Тобто або двухподвеси, або хардтейли. Рама і винос вкорочені для підвищення маневреності. Але на цьому схожість закінчується, і велосипеди можуть сильно відрізнятися один від одного.

Нарешті, є ще така розвага, як Dirt Jumping (букв. «Стрибання в грязі»). Це траси, який байкери роблять за допомогою лопат на обривах або глино-піщаних схилах. Для такої розваги потрібен гірський велосипед з жорсткою рамою і досить важкий, інакше під час стрибком не вийде їм управляти. Такі MTB дуже схожі на велосипеди BMX: невисока рама, довга верхня труба, відсутність швидкостей і переднього гальма, «агресивні» педалі-топталки.